電梯操作證考試
一：判斷題 1. （ √ ）當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態使電梯運行時，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運行。 2. （ × ）只對電梯的電力拖動系統進行改進或更改設計，不必由監督檢驗機構進行驗收檢驗。 3. （ × ）電梯運行速度是影響舒適感的主要因素。 4. （ × ）電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好。 5. （ × ）電梯機房所有轉動部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。 6. （ × ）電梯安裝現場中，所有手持電動工具均可使用。 7. （ √ ）在人工緊急操作時，人工開閘必須有個持續力才能維持開閘狀態。 8. （ √ ）在層站外除了用手動開鎖裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開的。 9. （ √ ）轎廂應急照明應能讓乘客看清有關報警的文字說明。 10. （ × ） TN-S 系統都是常見的三相四線制，由三根相線和一根 PEN 線組成。 11. （ × ）額定載荷 1000Kg 以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 12. （ × ）導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。 13. （ × ）微機控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。 14. （ √ ） 由于門鎖的安全觸點可兼任驗證關閉的任務 ， 所以有門鎖的門扇可以不再安裝安全觸點。 15. （ √ ）電梯的滿載裝置不是安全保護裝置。 16. （ √ ）電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。 17. （ × ）電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。 18. （ × ）三相電路中應力求三相平衡， TN-C 接法中，當三相負載不平衡時，零線上就會有電流通過，造成各相負載的電壓不相等。 19. （ √ ）計算機的工作過程就是周而復始地獲取指令和執行指令的過程。20. （ × ）當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動。 21. （ × ） 企業安全員是本企業安全生產的第一責任人 ， 要對本企業的安全生產全面負責。 22. （ × ）在電路中，只要有電壓，就有電流。 23. （ √ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了 100% 的絕緣，配合漏電保護器，則不需要接地線。 24. （ × ）電梯各部件都有相應生產廠家的合格證明，也不可以證明其整機為合格。 25. （ × ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數 。 26. （ √ ）在運行的轎廂上禁止使用安全帶。 27. （ √ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開關。 28. （ √ ）所有機械運動都是危險的，只是程度不同。 29. （ × ） 門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置 。 所以必須使用高質量的行程開關或微動開關。 30. （ √ ）施工用電焊機一次側線宜不大于 5m 。 31. （ × ）電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置不起作用。 32. （ √ ）電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種保護狀態。 33. （ × ）只要是年滿 18 歲，初中以上文化程度，理論和實操考試合格即具備特種作業人員條件。 34. （ √ ）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位 。 35. （ × ）金屬爬梯不可以在帶電設備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。 36. （ √ ） DB11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩時，嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。 37. （ × ）電梯在使用中出現安全事故，制造廠家不會承擔任何責任。 38. （ × ）零能量狀態是指消除或釋放干凈所有能量。 39. （ × ）《特種設備質量監督與安全監察條例》于 2003 年 2 月 19 日起施行。 40. （ √ ）在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的 。41. （ √ ）限速器電氣安全開關必須能雙向動作。 42. （ × ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時消防員可以使用的電梯 。 43. （ × ） DB11/420 – 2007 標準 《 電梯安裝 、 改造 、 重大維修和維護保養自檢規則 》規定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導代簽。 44. （ √ ）集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。 45. （ × ）正常生產時，電梯控制柜應每年進行一次型式試驗。 46. （ √ ） DB11/420 – 2007 標準 《 電梯安裝 、 改造 、 重大維修和維護保養自檢規則 》規定 , 屬于法定計量檢定范疇的檢驗檢測儀器 , 必須經過計量檢定合格 , 并且在有效期內 . 47. （ √ ）電梯檢驗中需對電氣安全裝量進行檢驗時，必須動作兩次以上。 48. （ √ ）國標中規定，若幾個電梯標準發生抵觸時，應以強制性標準為準。 49. （ √ ）電梯工程中，軟管固定的間距應不大于 1.0 。 50. （ × ）電梯的平層區域與開鎖區域的長度必須相同。 51. （ × ）電梯工程施工中，只要把過程控制好了，就不會出現質量問題。 52. （ √ ） DB11/420 – 2007 標準 《 電梯安裝 、 改造 、 重大維修和維護保養自檢規則 》規定 , 電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。 53. （ × ）電梯控制的各種邏輯關系，微機控制的與繼電器控制的是不同的。 54. （ × ）為保證安全，安裝主要電源開關的電氣柜應上鎖。 55. （ × ）電梯的額定速度 1m/s 以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。 56. （ √ ）有司機操作的電梯，在司機操作狀態下，應點動關門。 57. （ √ ）輸出與輸入的狀態總是成相反，這種關系稱為 “ 非 ” 邏輯。 58. （ × ）電梯的稱量裝置是安全保護裝置之一。 59. （ √ ）搖測電氣設備的絕緣電阻值不小于 0.5M Ω ，并做記錄。 60. （ × ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時的壓縮量 。 61. （ √ ）非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。 62. （ × ）復繞就是曳引比 2 ： 1 的繞繩法。（ √ ） 正投影具有真實性、積聚性和收縮性三種性質。 （ × ） 讀零件圖要首先從視圖入手，以想象出零件的形狀。 （ √ ） 開口 銷的主要作用除定位外，還可以作為 止退 裝置的元件。 （ × ） 皮 帶輪張緊力的調整方法是靠改變兩帶輪的平行度或用張緊輪張緊。 （ √ ） 槽輪磨損為帶傳動機構常見的磨損形式之一。 （ √ ） 帶拉長或 斷裂 為 傳動機構常見的損壞形式之 。 （ × ） 按裝配技術要求，蝸桿、蝸輪間傳動比要有適當的側隙和正確的接觸斑點。 （ √ ） 蝸桿、蝸輪間的適當齒側間隙也是裝配技術要求之 一。 （ √ ） 蝸桿傳動機構裝配后，應進行 嚙 合質量檢驗，檢驗項目主要包括蝸輪軸向位置、接觸斑點、齒側間隙和轉動靈活性。 （ × ） 滑動軸承具有傳動比準確的優點 。 （ × ） 滑動軸承轉動潤滑時形成的油膜具有提高效率的能力。 （ √ ） 滾動軸承的精度等級有五級。 （ × ） 滾動軸承代號中，中段表示滾動軸承型號，其中右數第一、二位數字表示寬度系列。 （ √ ） 滾動軸承的密封是為了防止灰塵的侵入和 潤滑油 的漏出。 （ × ） 當配合過盈量很大時，可采 用 銅棒對稱敲入法裝配軸承。 63. （ √ ）廳轎門地坎間隙按設計允許公差為（ +3 ， -0 ），且不大于 35mm 。 64. （ √ ）為了減少電梯運行的阻力，剛性滑動導靴的靴襯，對導軌頂面不應有壓力 。 65. （ √ ） DB11/418 – 2007 標準《電梯日常維護保養規則》中強調 , 施工單位的質量保證期服務不能替代電梯的日常維護保養 . 66. （ × ）貨梯只能裝貨，運行時不能載人。 67. （ √ ） VVVF 調速就是指電動機的供電電源應具有能同時改變電電壓和頻率的功能 。 68. （ √ ） 再平層操作是指 ： 轎廂停住后 ， 允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時可使轎廂連續運動。 69. （ × ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。 70. （ √ ）當井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。 71. （ × ）額定載荷 1000Kg 以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 72. （ × ）制動器在正常情況下，通電時保持制動狀態 73. （ √ ）電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。 74. （ √ ） 門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置 ， 普通的行程開關和微動開關是不允許用的。 75. （ √ ）間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。 76. ( × ) DB11/418 – 2007 標準 《 電梯日常維護保養規則 》 是對電梯日常維護保養的最高要求 . 77. （ × ） 在放大電路未加信號時的各處電壓 、 電流值稱為靜態工作點 ， 它是為了節能而設立的。 78. ( √ )DB11/418 《電梯日常維護保養規則》標準規定了記錄應用鋼筆或簽字筆填寫 , 不得使用鉛筆或圓珠筆 . 79. （ √ ）電梯安裝完成后檢驗轎廂導軌時，可對每 5m 鉛垂線分段連續檢測（至少 測3 次），取測量值間的相對最大偏差應不大于 0.6mm 。 80. （ × ）可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。 81. （ × ）電梯的基站是指電梯的底層端站。 （ √ ） 百分表盤面刻有 100 個刻度，兩條刻線之間代表 0.01 mm （ × ） 當游標卡尺的游標零線與尺身零線對準時 ， 游標上的其他刻線都不與尺身刻線對準 82. （ × ）電梯門安全電路的導線由于工作電流很小，故用 0.5mm2以下電線即可。 83. （ √ ）電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。 84. （ √ ）異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。 85. （ √ ）放大電路的放大倍數是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。86. （ √ ） 漸進式安全鉗裝置是指采取特殊措施 ， 使加緊力逐漸達到最大值 ， 最終完全夾緊在導軌上的安全鉗。 87. （ √ ）轎廂及其連接部件與對重及其連接部件的水平距離應不大于 50mm 。 88. （ √ ）安裝地坎時，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面 2-5MM. 89. （ √ ）在電梯機房線槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。 90. （ X ）電容串聯起來后，電容量增加，而并聯后電容量減少。 91. （ X ）在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。 92. （ X ）檢查滿載開關時應在電梯額定載荷的 110% 時動作。制動器在正常情況下，通電時應保持制動狀態。 93. （ X ）極限開關動作應能切斷電梯的供電主回路，使主機立即停止轉動。 94. （ X ）電梯的限位開關動作將切斷電梯快速運行電路。 95. （ X ）電梯平衡系數不符合要求時，可以在轎頂放置平衡鐵進行調節。 96. （ X ）繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時，錐套應在常溫下澆灌。 97. （ X ）安全觸板的作用可以用光電開關代替。 98. （ X ）無軋繩裝置的限速器，對限速器繩的直徑的要求是必須大于 4mm, 不可任意選擇。 99. ( × )DB11/418 《電梯日常維護保養規則》標準規定 , 電梯施工單位負責人對使用單位的電梯安全全面負責 . 100. （ X ）電梯以檢修速度運行時，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。 101. （ X ）提升高度是指井道的凈高度。 102. （ √ ）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位 。 103. （ X ）安全鉗一旦動作，電梯必須立即停止，制動的距離越短越好。 104. （ X ）限速器上的電器開關動作速度是額定速度的 95% 。 105. （ √ ）接地線應分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。 106. （ X ）制動器松閘時應同步離開，其四角間隙均大于 0.7mm 。107. （ X ）每臺電梯應配備供電系統斷、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中也同樣應起作用。 108. ( X ) 佩帶防靜電手環是為了把身體上的靜電放掉 ， 但使用時要注意 ， 因為一旦發生意外接觸到高電壓，極容易通過與地相連的手環發生觸電事故。 109. ( √ ) 當電機處于倒拉狀態時，電機的轉速大于同步轉速，這時的電機是一個發電機。 110. ( X ) 當層門完全閉合后，門鎖鎖緊件的嚙合長度應小于 7mm 。 111. ( X ) 電梯安全鉗動作后 ， 其電器開關連鎖應保證電梯可以向上運行 ， 以便恢復電梯。 112. ( √ ) 采用變頻調速時，如果要實現衡轉矩，則必須保持 U/F 為常數。 113. ( X ) 所有人能接觸到的帶電區域均需作遮擋保護。 114. （ √ ） 當底坑底面下有人員能到達的空間存在 ， 且對重 （ 或平衡重 ） 上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運行區域的下邊必須）一直延伸到堅固地面。 115. （ √ ） 直頂式液壓電梯可以不設置安全鉗 ， 但必須在液壓缸的油口裝設限速切斷閥 。 116. （ √ ） GB7588-2003 規定 ： 轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗 ， 上行動作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。 117. （ × ） GB7588-2003 規定 ： 限速器在任何情況下 ， 必須是可接近的 ， 若限速器裝于井道內，則必須能從井道外面接近。 118. （ √ ） GB7588-2003 規定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于 1m/s 的電梯上。 119. （ √ ） GB7588-2003 規定：盤車手輪盤車時，必須由一電氣安全裝置保證電梯無法運行。 120. （ √ ） GB7588-2003 規定：當電梯啟動運行，而電動機不能運轉時，電動機運轉時間限制器應在不大于 45 秒時起作用。 一、 判斷題（正確的打 “√” ，錯誤的打 “×” ） （ × ） 1. 《 特種設備安全監察條例 》 所稱特種設備包括電梯 、 起重機械 、 廠內機動車輛 、 游藝機和游樂設施等。 ( √ ) 2. 《特種設備安全監察條例》適用于特種設備的設計、制造、安裝、使用、檢驗、維修保養和改造。 ( √ ) 3. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備安裝、維修保養、改造單位必須對特種設備安裝、維修保養、改造的質量和安全性能負責。 ( √ ) 4. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備的生產是指設計、制造、安裝、改造、維修。 （ × ） 5. 按 《 特種設備安全監察條例 》 規定 ， 電梯 、 起重機械 、 客運索道 、 大型游樂設施的重大維修過程，必須由施工單位的自檢紀錄，自檢合格后，即可投入使用。 ( √ ) 6. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應當制定事故應急措施和救援預案。 7. 按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位不必制定事故應急措施和救援預案。（ × ） ( √ ) 8. 按《中華人民共和國安全生產法》規定，安全生產管理，堅持安全第一，預防為主的方針。 ( √ ) 9. 按《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。 （ × ） 10. 按 《 中華人民共和國安全生產法 》 規定 ， 生產經營單位可以使用國家明令淘汰 、 禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。 ( √ ) 11. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 是北京市電梯安裝維修作業最低的安全要求。其全部內容是強制性的。 （ × ） 12. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 是北京市電梯安裝維修作業最低的安全要求。其全部內容是非強制性的。 （ × ） 13. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 規定 ， 施工單位不必對所有作業人員安全培訓，嚴格遵守安全操作規程和各項安全生產規章制度。 ( √ ) 14. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 規定 ， 施工單位必須對所有作業人員安全培訓，嚴格遵守安全操作規程和各項安全生產規章制度。 ( √ ) 15. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》規定，應注意警示標志 ， 嚴禁跨越危險區，嚴禁攀登吊運中的物件，以及在吊物、吊臂下通過或停留。( √ ) 16. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，施工單位在施工過程中和維護保養過程中應進行自檢 ， 并填寫相應的自檢紀錄 ， 自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。 ( √ ) 17. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，維護保養單位應在有電梯安全檢驗合格有效期屆滿前 1 個月進行自檢。并按規定出具自檢報告。 ( √ ) 18. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，施工自檢記錄應有施工單位項目負責人，質檢員，施工自檢人員及相關單位負責人簽字。 （ × ） 19. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，施工自檢記錄應有施工單位法人，質檢員，施工自檢人員及相關單位負責人簽字。 ( √ ) 20. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，定期自檢記錄又維護保養單位負責人、維護保養人員，質檢員及使用單位電梯安全管理人員簽字。 （ × ） 21. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，定期自檢記錄由維護保養單位負責人、維護保養人員，質檢員簽字。 ( √ ) 22. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 規定 ， 電梯使用單位應對每臺電梯建立安全技術檔案，并保證安全技術檔案的完整。 （ × ） 23.D 北京市地方標準 B11/418-2007 《電梯日常維護保養規則》規定，電梯維保單位應對每臺電梯建立安全技術檔案，并保證安全技術檔案的完整。 ( √ ) 24. 幾個電梯標準發生抵觸時，應以強制性標準為標準。 ( √ ) 25. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 規定 ， 施工單位的質量保證期服務不能替代電梯的日常維護保養。 （ × ） 26. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《電梯日常維護保養規則》規定，施工單位的質量保證期服務可以替代電梯的日常維護保養。 ( √ ) 27. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 中規定 ， 電梯的日常維護保養不允許任何形式的分包與轉包。 （ × ） 28. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯的日常維護保養允許特殊形式的分包與轉包。 ( √ ) 29. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 中規定 ， 電梯使用單位應制訂電梯事故應急防范措施和救援預案并定期演練。 （ × ） 30. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯維保單位應制訂電梯事故應急防范措施和救援預案并定期演練。 ( √ ) 31. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，施工自檢記錄應由施工單位和建設單位蓋章確認。 （ × ） 32. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定，施工自檢記錄由施工單位蓋章確認即可。 ( √ ) 33. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，應由取得相應項目的中華人民共和國特種設備作業人員證的人員進行安裝 、 改造 、 重大維修和維護保養的自檢。 （ × ） 34. 北京市地方標準 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 ，應由維護保養單位指定單位人員進行安裝、改造、重大維修和維護保養的自檢。 ( √ ) 35. 北京市地方標準 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 規定了在用電梯日常維護保養的內容與要求 . ( √ ) 36 . 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩時，嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。 （ × ） 37 ． 北京市質量技術監督局 2007 年 1 月 11 日發布的 DB11/418-2007 《 電梯日常維護保養規則 》 、DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》以及 DB11/420-2007 《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》均為推薦性地方標準。 （ √ ） . 38. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》適用于乘客電梯、載貨電梯、自動扶梯與自動人行道安裝維修作業。 （ √ ） . 39. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》規定，所有施工安全標志、須知、注意事項及操作說明應保持清晰，并設置在明顯位置。 （ √ ） . 40. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 嚴禁酒后進入工 作崗位。 （ √ ） 41. 北京市地方標準 .DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 安裝作業完畢或中途停電，應及時切斷安裝施工用電源開關后才準離崗。 （ √ ） . 42. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，井道中施工禁止上下交叉作業。 （ × ） . 43. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，井道中施工在采取安全措施后，可以上下交叉作業。 （ √ ） . 44. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，電動工具應在裝有漏電保護開關的電源上使用，使用前應試驗漏電按鈕，確認漏電保護開關有 效。（ √ ） . 45. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，嚴禁在井道內上下拋擲工具、零件、材料等物品。 （ √ ） . 46. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，井道作業照明應使用 36V 以下的安全電壓。作業面應有良好的照明。 （ √ ） . 47. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 明火作業結束后 ，防火員應確認無明火和活在隱患后，方可離開。 （ √ ） 48. 在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過 12V 。 （ × ） 49. 在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過 36V 。 （ √ ） . 50. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 在底坑作業時要按下底坑停止開關，使電梯不能運行。 （ √ ） . 51. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，在底坑作業時 ，由于作業的需要必須使電梯運行時，只允許以檢修速度運行。 （ √ ） . 52.. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。 （ √ ） . 53.. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，吊裝作業應由專業吊裝人員進行操作。 × ） . 54. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 吊裝作業應由安裝、維修人員進行操作。 ( √ ). 55. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中明確施工單位是指從事電梯的制造、安裝、改造、維修和日常維護保養單位。 ( √ ). 56. 作業人員應將在電梯安裝和重大維修過程中自檢的情況予以記錄在 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》的附錄規定的表格中。 ( √ ). 57. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，電梯施工單位應制定相應的防止各項事故發生的安全生產規章制度，并采取相應的安全防范措施。 ( √ ). 58. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 施工單位應加強對所有作業人員安全培訓，嚴格遵守安全操作規程和各項安全生產規章制度。 ( √ ). 59. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素 ， 應當立即向現場安全管理人員和施工單位有關負責人報告 。( √ ). 60. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 非電氣工作人員不準安裝，維修電氣設備和線路。 ( √ ). 61. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 所有金屬移動爬梯與地面接觸部位應有絕緣材料和防滑措施。 ( √ ). 62. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，進施共現場前 ，應對所有施工人員進行安全交底，并做好交底記錄。 ( √ ). 63. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 進入施工現場應配戴安全帽，并穿工作服，工作鞋等安全防護用品。 ( √ ). 64. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 施工現場嚴禁吸煙。 ( √ ). 65. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 施工作業用電應以產權單位指定的電源接電，使用專用的電源配電箱，配電箱應能上鎖。 ( √ ). 66. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 各控制回路原則上不允許短接 。 但由于作業需要必須進行短接時 ， 應使用專用短接線 ， 短接操作應符合企業的標準要求 ，在該作業結束后，應立即復原，所使用的短接線，應如數拆除、清點，并由相關人員確認。 ( √ ). 67. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 轎頂有人作業時 ，禁止電梯高速運行。 ( √ ). 68. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電梯誤動作而致傷。 ( √ ). 69. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，工作開始前 ， 應在自動扶梯和自動人行道的出入口處設置有效的護欄，警告和防止無關人員誤入工作區域。 ( √ ). 70. 北京市地方標準 DB11/419-2007 《 電梯安裝維修作業安全規范 》 中規定 ， 維修作業應確保自動扶梯和自動人行道上沒有乘客才可以停止自動扶梯和自動人行道運行。 ( √ ) 71. 觸電時，電流通過人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。 ( √ ). 72. 決定觸電傷害程度的因素有 ： （ 1 ） 通過人體電流的大小 。 （ 2 ） 電流通過人體的時間長短 。 （ 3 ）電流通過人體的部位。（ 4 ）通過人體電流的頻率。（ 5 ）觸電者的身體狀 況。( √ ). 73. 使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。（ × ） 72. 變壓器可以改變直流電壓。 （ × ） 73. 熔斷器熔體額定電流允許在超過熔斷器額定電流下使用。 ( √ ) 74. 中間繼電器是將一個輸入信號變成一個或多個輸出信號的繼電器 ( √ ) 75. 禁止在保護接地線上安裝熔斷器。 ( √ ) 76. 晶體二極管具有單向導電性。 ( √ ) 77. 整流電路是把正弦交流電變換成脈動直流電的電路。 ( √ ) 78. 電路的連接，有串聯、并聯、及混聯三種形式。 ( X ) 79. 在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。 ( √ ) 80. 電流，電壓，電動勢的大小和方向隨時間作周期性的變化，稱交流電。 ( √ ) 81. 按電流類型分類，電動機可分為直流電動機和交流電動機兩種 ( √ ) 82. 磁力線是一種互不相交的閉合曲線。磁力線越密，磁場越強。 （ × ） 74. 使觸電者脫離電源時，搶救者可以直接接觸觸電者的身體。 ( √ ) 75. 露油、漏氣和底部外凸的噴燈禁止使用。噴燈油量只需裝到 3/4 ，嚴禁汽油噴燈裝煤油或者煤油噴燈裝汽油，也不許用混合油。 ( √ ). 76. 電路的連接，有串聯、并聯、及混聯三種形式。 （ × ） . 77. 在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。 ( √ ). 78. 電流，電壓，電動勢的大小和方向隨時間作周期性的變化，稱交流電。 ( √ ). 79. 按電流類型分類，電動機可分為直流電動機和交流電動機兩種。 ( √ ). 80. 磁力線是一種互不相交的閉合曲線。磁力線越密，磁場越強。 . ( √ ). 81. 交流電動機調速方法有：（ 1 ）變極調速、（ 2 ）變壓調速、（ 3 ）變頻變壓調速、（ 4 ）變轉差率調速。 ( √ ). 82 計算機的工作過程就是周而復始地獲取指令和執行指令的過程。 （ × ） 8 2 . 電梯控制的各種邏輯關系 ， 微機控制的與繼電器控制的是不同的 。 由于先進的微機技術的出現，也導了繼電器控制的衰敗。 ( √ ). 82. 三相異步電動機均由定子和轉子兩大部分組成。 ( √ ). 83. 熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動機控制線路中用作過載和短路保護的電器。 . ( √ ). 84. 接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自動接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護，操作頻率高，工作可靠，性能穩定，維護方便，壽命長等優點。 ( √ ). 85. 直流電動機的轉速與外加電壓成正比，一般采用改變端電壓進行調速。 ( √ ). 86. 熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過載保護的電器。 （ × ） 87. . 熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過流保護的電器。 ( √ ). 88. 變頻變壓調速是通過改變異步電動機供電電源的頻率而調節電動機的同步轉速，也就是改變施加于電動機進線端的電壓和電源頻率來調節電動機轉速。 ( √ ). 89. 電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過 ± 7 ％，而且照明電源應與電梯主電源分開。 （ √ ） 89 . 微機控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。 （ √ ） 89 . 輸出與輸入的狀態總是成相反，這種關系稱為 “ 非 ” 邏輯。 （ × ） . 90. 電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過 ± 10 ％，而且照明電源應與電梯主電源分開。 ( √ ). 91. 在電梯機房中 ， 每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關 。 該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。 （ √ ） 92. 電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。 （ √ ） 93. 門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置 ， 普通的行程開關和微動開關是不允許用的。 （ √ ） 94. 限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁開關。（ √ ） 95. 異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。 （ √ ） 96. 集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向呼梯指令。 （ × ） 97. 強迫換速開關工作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行。 （ √ ） 98. 安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象。 （ √ ） 99. 使用數字式萬用表，測電阻時可以不調零。 （ × ） 100. 在測量直流信號時 ， 要使萬用表的黑表筆接被測部分的正極 ， 紅表筆接被測部分的負極 。 （ × ） 101. 短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法。 （ × ） 102. 電梯額定速度是指安裝調試人員調定的轎廂運行速度。 （ × ） 103. 電梯滿載開關不是安全保護裝置。 （ × ） 104. 層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。 （ × ） 105. 在電梯施工過程中 ， 為了施工方便 ， 電梯可以開著門運行 。 （ × ） 106. . 按 GB10060-93 《 電梯安裝驗收規范 》 規定 ， 曳引輪 ， 飛輪 ， 限速器輪外側應漆成紅色 ，制動器手動松閘扳手漆成黃色。 （ √ ） 107. 按 GB12974-1991 《交流電動機通用技術條件》規定，電梯電動機使用最高環境空氣溫度隨季節而變化，但不超過 +40 ℃ ，最低環境空氣溫度為+5 ℃ 。 . （ √ ） 108. 電梯工作環境中不應含有腐蝕性、易燃性氣體及導電性塵埃存在。 （ √ ） 109. 必須在轎頂 、 底坑和滑輪間設停止開關 ， 停止開關應為紅色 ， 符合安全觸點要求 ， 應能防止誤動作釋放，并有明顯的工作位置標記。 （ × ） 110. 電梯門安全電路的導線由于工作電流很小，故用 0.5mm2以下的電線即可。 （ √ ） 111. 電梯應按最先召喚信號定向，在行使中其他層站可以順向截車，但不能改變運行方向 ，并響應最遠端的反向信號。 （ √ ） 112. 液壓電梯由泵站系統，液壓系統，導向系統，轎廂系統，門系統和電氣控制等系統組成。 （ √ ） 113. 液壓電梯的速度，實際就是控制進入油缸的流量。（ × ） 114. 根據 GB7588-2003 《 電梯制造與安裝安全規范 》 規定 ， 極限開關動作后 ， 只有經過專職人員調整 ， 電梯才能恢復運行 。 根據這條規定 ， 判斷下列說法是否正確 ： 極限開關的型式必須是不能自動復位的。 （ √ ） 115. 根據 GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》規定，層門電氣聯鎖是電氣安全裝置 ，因此層門的電氣聯鎖的電氣觸點應是安全觸點。 （ √ ） 116.. 電梯檢修運行時，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門聯鎖。 （ √ ） 117. 電梯在運行過程中不正常，停車困人，是一種保護狀態，不作為危險狀態。 （ √ ） 118. 雜物電梯的驅動方式有曳引驅動和強制驅動兩種。 （ √ ） 119. 雜物電梯的層門應有門鎖和電氣安全聯鎖 。 在門未關好時電梯不能起動 ， 轎廂不在層站開鎖區內該層站門不可能開啟。 （ × ） 120. 雜物電梯就是小型電梯，與貨梯沒有什么區別。 （ √ ） 121. 自動扶梯的輸送能力由運行速度和梯級寬度決定。 （ √ ） 122. 自動扶梯的檢修控制裝置應是可移動的便攜式操作裝置。 （ √ ） 123. 接地線應可靠安全，易于識別，用規定的黃 / 綠雙色線。 （ √ ） 124. 自動扶梯和自動人行道停止運行后，必須重新啟動。 （ × ） 125. 電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好 1
每月培訓開班
電梯作業T1、T2、T3、A4
鍋爐作業G1、G2、G4、G5、G6、A3
壓力容器：R1、R2
起重作業：Q1、Q2、Q3、Q4、Q6、Q7、Q8、Q10
工程測量員 不動產測繪員（房產測量員） 攝影測量員初級 中級 高級 技師報考
中國建機:挖掘機，裝載機，壓路機，推土機打樁機，壓路機工程機械操作證，
起重機 電梯司機 汽車吊機，鏟車，旋挖鉆機，打樁機，壓路機，翻斗車，泵車，叉車，塔吊 施工員 安全員 八大員 電工 焊工操作證 低壓 高壓
質監 叉車證N2 電梯操作員 行車 證
